Anadolu Isuzu'nun 2020 yılında net satışları yüzde 13 azaldı

Anadolu Isuzu'nun 2020 yılında net satışları geçen yıla göre yüzde 13 azalarak 1.241,2 Milyon TL olarak gerçekleşti.

Şirket'ten KAP'a yapılan açıklamaya göre, bu azalış, Covid-19 etkileri ile ihracat hacminde yaşanan yüzde 47 oranındaki daralmanın etkisiyle oldu. Bununla birlikte, geçen seneye göre yüzde 27 artan yurt içi net satışlar, ihracattaki daralmayı kısmen kompanse edildi.

 Açıklamada şöyle denildi:

"2020 yılında yurt içi otomotiv pazarı toplam satış adedinin, 796  bin adet ile geçen yılın yüzde 62 üzerinde gerçekleştiği görülmektedir. Bu dönemde yurt içi hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 77 büyürken ağır ticari araç pazarında ise kamyon segmenti yüzde 96 ve otobüs pazarı yüzde 51 büyümüş, midibüs segmenti ise yüzde 9 küçülmüştür.

2020 yılında FAVÖK geçen yılın aynı dönemine göre 34 Milyon TL azalarak 114,5 Milyon TL olmuştur. Bu azalışın temel nedeni geçen seneye kıyasla Ticari Alacak ve Borçlardan kaynaklanan kur farkı zararındaki 23 Milyon TL artışla birlikte, ihracat hacminde meydana gelen daralma olmuştur. FAVÖK marjı yüzde 9,2 seviyesinde gerçekleşmiştir.

2019 sonu itibarı ile net işletme sermayesi ihtiyacı 257 Milyon TL iken, 2020’de bu rakam yüzde 17,5 iyileşerek 212 Milyon TL olarak gerçekleşmiştir. Net İşletme Sermayesi İhtiyacı / Net Satışlar oranı da aynı dönemde iyileşerek yüzde 18’den yüzde 17 seviyesine düşmüştür.

Şirket’in 2019 sonunda 359 Milyon TL seviyesindeki Net Finansal Borç yükü 2020 sonu itibarıyla geçen seneye paralel olarak 361 Milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir. 2020 sonunda Şirket’in Net Finansal Borç/FAVÖK oranı 3,2 seviyesindedir.

Kur Riski: Döviz kurundaki değişimlerin uzun süredir tüm dünyayı etki altına alan pandemi gündemi, küresel riskler ve ülkemizdeki makroekonomik göstergelerin seyrine bağlı olarak dalgalı bir seyir izlediği günlerde Şirket, kur riskini hassas bir şekilde yönetmiştir.

Dövize dayalı varlık ve yükümlülükler nedeniyle maruz kalınan kur riski 31 Aralık 2019 itibarı ile 32,7 Milyon iken 2020 sonunda açık pozisyon kapatılmış, 2021 kur riskinin yönetilmesi adına yapılan hedge operasyonları ile de 31 Aralık 2020’de 7,4 Milyon seviyesinde uzun  pozisyona geçilmiştir.

Finansal Riskler: Faiz oranlarının, küresel ekonomik gelişmelere bağlı, ülke risk puanındaki kırılganlığa paralel olarak yukarı yönlü bir seyir izleme riski mevcuttur. Bu risk, otomotiv sektöründe talepte ilave bir daralma riskini de beraberinde getirmektedir. "